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標題: （日韓車型系列）終於等到你了，豐田二神車Vios和Yaris連袂5月換上新引擎與CVT [打印本頁]

作者: a12341340 時間: 2016-3-5 01:54 AM 標題: （日韓車型系列）終於等到你了，豐田二神車Vios和Yaris連袂5月換上新引擎與CVT

本帖最後由 a12341340 於 2016-3-5 01:56 AM 編輯

isCar就是行! 準備在今年5月進場購買人生第一輛汽車或者是家中第二款代步小車的買家可要注意這則新聞。豐田總代理和泰透露，旗下國產迷你房車Vios和迷你車Yaris將在5月有所動作。

分別於2014年3月與9月在國內推出全新世代的Vios和Yaris，當年登場時新車樣樣都好，唯獨受市場責難之處，在於新車的動力組合仍沿用前一代設定，儘管既有設定具備耐用好維修等口碑，然而在面對同級對手導入最新三缸引擎或是CVT自排等科技下，總是在市場給人有科技感不如人的印象。因此和泰決定趁著原廠從去年底啟動Vios與Yaris的動力升級計畫，在今年第二季也將正式跟進。據了解，泰國銷售的豐田Yaris已在去年底換裝新引擎和變速箱，泰規版Vios則是在今年2月底跟進。

新車更動範圍重點便是放在動力的更迭，兩車將同步換上國內過去從未得見之2NR型1.5升引擎來取代既有的1NZ型1.5升款式。這款2NR型1.5升引擎目前在日本便應用在日規版迷你轎旅車Sienta等迷你車款上，排氣量與引擎設計同為1496cc直列四缸DOHC，但兩者的缸徑與衝程有別，2NR型為72.5×90.6mm，1NZ型則為75.0×84.7mm，2NR型在日本的最大馬力也是109匹，扭力輸出峰值則為13.9公斤米（4400轉），變速箱設定則從四速自排升級為CVT無段變速自排。業者透露，國產車上的新引擎在動力上未有明顯更動，但是運轉品質與變速箱性能可以讓Vios與Yaris都能擁有更好的動力輸出平順程度，在油耗上也能夠有10％的提升。

在和泰的規畫下，預計5月推出的Vios和Yaris除了動力升級外，在安全上也將全面配置TPMS胎壓監視警示系統。在其他方面，據了解，屆時Yaris的外觀將會有微幅的調整。至於最敏感的車價部分，業者還在與原廠協商當中，目前Vios的51.9萬和Yaris的55.5萬起跳的價位，分別是同級車中最低和次低的車款，對國內預算型買家是最容易入手的豐田車，一旦動力換新，勢必影響新車成本，屆時能否繼續維持既有價格優勢，值得注意。

isCar汽車網 http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/39536-toyota-vios-yaris-20160304

作者: sheep0972 時間: 2016-3-5 06:13 PM

哇，台灣車市要一面倒了......

作者: responsible1984 時間: 2016-3-5 08:06 PM

不知道風田還能變出什麼
新東西呢慢慢看下去~~~~~

作者: yo19861227 時間: 2016-3-5 08:16 PM

CP值我真的看不到完全不列入選項

作者: rick8221 時間: 2016-3-7 02:59 PM

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作者: owlowl0212 時間: 2016-3-9 10:04 PM

本帖最後由 owlowl0212 於 2016-3-9 10:08 PM 編輯

其他車廠本就被打到趴了
safe+ 再加上這個
我看接下來跟KMT有的比
輸到不是脫褲可以形容

作者: a8140552002 時間: 2016-3-10 01:12 AM

本來就應該有的東西
等賣了一段時間後再下放
感覺真的沒有什麼誠意

作者: yuchun180 時間: 2016-3-10 05:09 AM

神車就是神車，換個CVT也敢講，~~~~~~

作者: fatmui 時間: 2016-3-10 11:31 PM

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作者: Ahsien0803 時間: 2016-3-11 10:22 AM

神車不愧是神車，行銷手法也很神

作者: ives2 時間: 2016-3-11 11:11 AM

小鴨越來越有型了
列入考慮

作者: tina25234 時間: 2016-3-11 12:02 PM

看來蠻殺的應該會打翻一堆同級車

作者: calzaghe 時間: 2016-3-11 01:31 PM

文中沒有提到2NR是否缸內直噴式的,還是仍沿用歧管噴射??
不過看來是拉長了衝程,來獲取更多低轉速的扭力!
如果引擎噴射方式或其他科技沒有太大的變革,
那麼會讓人想到~是否因為換上了CVT ,換掉了萬年四速,
導致低速扭力無法那麼直接的放大,所以才會拉長活塞衝程來補足呢?

話說回來,豐田賣的那麼好,全球在豐田車上往生的人越來越多,
是否有想過要在主,被動安全上,做更上一層的防護(進化)呢...

作者: vincentlove.cw 時間: 2016-3-11 05:27 PM

用廢五金越來越有型了看來蠻殺的

作者: abc7910 時間: 2016-3-11 07:38 PM

TOYOTA頻頻出手, 其它車廠壓力應會很大.

作者: will0933 時間: 2016-3-11 08:27 PM

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作者: xu4fu6 時間: 2016-3-11 09:10 PM

神車要升級了~~不升級也是很神阿~~

作者: AE94283 時間: 2016-3-12 04:53 PM

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作者: Gary05 時間: 2016-3-19 01:53 PM

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作者: jeff99xx99 時間: 2016-4-3 04:41 PM

感謝大大的分享，謝謝你了.

作者: jeff99xx99 時間: 2016-4-3 04:54 PM

感謝大大的分享，謝謝你了.

作者: liliangph 時間: 2016-4-3 09:58 PM

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作者: kuo2580 時間: 2016-4-3 10:33 PM

其他國產車又要挫咧但阿啦

作者: cd282828 時間: 2016-4-3 11:58 PM

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作者: james1020x 時間: 2016-4-4 04:35 AM

換上新引擎和ctv是很好沒錯
但到時可能又會變相漲價了

作者: tina25234 時間: 2016-4-4 08:19 AM

看來會打死一缸同級車拭目以待

作者: 9940339 時間: 2016-4-4 12:52 PM

不知道這樣會不會更好，更省油！期待！期待

作者: a963852pp 時間: 2016-4-4 04:11 PM

小鴨鴨真的太貴了~~CP直~~哀

作者: charleswong1987 時間: 2016-4-4 05:11 PM

TOYOTA頻頻出手, 其它車廠壓力應會很大.

作者: vincentlove.cw 時間: 2016-4-4 06:42 PM

新東西呢慢慢看下,做更上一層的防來蠻殺的

作者: wilsonc 時間: 2016-4-4 09:25 PM

以一台小車五十幾萬已經不便宜了

再提高價格還會有人買嗎?

作者: 58311315 時間: 2016-4-4 11:37 PM

不考慮安全性,就可考慮,已經偷很大,不在乎再多偷一些

作者: kcu0102 時間: 2016-4-5 10:46 AM

T排還是想辦法把鋼板做厚一點吧!!! 看了很多事故照片都很可怕

作者: ychero 時間: 2016-4-5 03:24 PM

以豐田的引擎科技，應該要開發1.0的引擎不是更環保且更省油耗。
慢慢放技術，真是有得等。

作者: jeff99xx99 時間: 2016-4-17 10:22 AM

感謝大大非常感謝熱心分享

作者: yrhhihsieh 時間: 2016-4-18 01:58 AM

繼續朝省油的方向前進....希望安全也會一併提升....

作者: kuairui777 時間: 2016-4-19 01:08 AM

這日本很早前就有了~只是不解為什麼要等到現在才要使用!!

作者: 型遍天下 時間: 2016-4-19 06:28 PM

看來又會有可觀的掛牌數了

作者: KIDD0918 時間: 2016-4-19 07:36 PM

小鴨不錯看..T牌雖省油但不再考慮內..冠美麗以下的客車種....鈑金真的只比K8多一點點點厚度..
真希望日本引擎能和台灣同步化..不過是不可能的....除非買外匯..

作者: britt94928 時間: 2016-4-19 11:29 PM

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作者: arai3345678 時間: 2016-4-20 02:14 AM

很不錯的小車
市區開很不賴

作者: 00097taiwan 時間: 2016-4-20 06:37 PM

期待和泰能將旗下國產車都補足 6 氣囊＋ESP

作者: emouse 時間: 2016-4-20 09:07 PM

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作者: tr0902 時間: 2016-4-20 09:43 PM

ㄜ~~~~ 就2台沒什麼特色的車上市換湯不換藥

作者: assking92 時間: 2016-4-20 09:51 PM

帥帥
有誠意想買一台~~

作者: donoon2000 時間: 2016-4-21 09:11 PM

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作者: zxcvbnm50236 時間: 2016-4-22 12:05 AM

豐田的車就是省油又耐開，真的是一級的的好車

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